洛阳有条公交“拥军线路”

       去年4月，63路公交受命打造“拥军线路”，来自洛阳市不同公交线路的退役老兵纷纷响应，先后加入这个光荣的团队。

       如今，“拥军线路”有独特的主题车厢、技术过硬的驾驶员，他们处处彰显优良的军人作风，带给乘客满满的安全感

       “八一”建军节前夕，记者走近这个特殊的团队，聆听老兵们驾驶员的故事。

        身材挺拔，一头短发，沉着内敛，眼前的这帅小伙儿名叫尤鸣雷，今年28岁，是一名63路公交车长。

        2014至2016年，尤鸣雷在部队服役，曾是一名警卫兵。2018年，他进入市公交集团，成为一名公交车长。

       “卫兵要握紧钢枪岿然不动，车长要把好方向眼观六路。坚守，是这两种岗位的共同特征。”在尤鸣雷眼中，公交车就如同自己的哨位。

       尤鸣雷说，在部队的时候，每到夏季，他白天要顶着太阳在高温下站岗执勤，军装外面要套上迷彩服和防弹背心，头上要戴着防弹头盔，一班岗3个小时。在这样严格的环境中，他得到了充分历练。

      “在我眼里，现在的驾驶位置与在部队时候的哨位没有区别。”尤鸣雷说，当上公交车长后，他每天坐在驾驶室里聚精会神开车，一刻也不敢放松。

       作为一名退役军人，尤鸣雷有着敏锐的观察力。今年1月27日是大年初二，当天，他驾驶63路末班车前往终点站郭寨，其间发现一名老人神色不安。到达郭寨后，他赶紧上前询问，得知老人已经离开家一整天，但说不清楚家庭住址。于是，尤鸣雷赶紧报警，还把自己的晚餐送给了老人。最后，在警察的帮助下，老人找到了家。

        公交车长赵虎今年37岁，性格沉稳，曾于2004至2007年在空军某部服役，2018年担任公交车长。

        起初，赵虎在51路工作了几年，逐渐成为一名经验丰富的老司机。去年，他响应上级号召，主动请缨来到63路。

        赵虎说，军旅生活很锻炼人，自己身上的纪律性和组织性已经成了“肌肉记忆”。公交是个大系统，时时刻刻都需要科学调度、合理安排人员和车辆，所以也很看重纪律性和组织性。

       “之所以集中退役军人车长到63路，除了要打造拥军线路，也是为了更好地应对复杂路况。”赵虎说，63路公交线路长达40多公里，且行经快速路和城市边缘地区，路况不比一般城市道路。

        63路公交途径王城大道李屯特大桥段，这是一段山坡路段，长约7公里，而且大型货车较多，对公交车驾驶技术要求很高。

       “每当下坡的时候，我就会特别叮嘱自己，我是公交车长，必须对乘客负责。”赵虎说，每每经过这段长下坡路段，他都高度警惕，将车速降下来，让车厢稳住，“军人以服从命令为天职，我要以保障安全为天职。”

       1994至1997年，杨育慧在解放军某部当通信兵。2011年，她进入市公交集团一分公司担任公交车长，目前也是63路公交线路上的唯一退役军人女车长。

      “我非常喜欢这份工作。”杨育慧说，在部队时她要跟各种信息、数据打交道，已经适应了处理烦琐事务的工作，公交车上每天都发生很多小事，他处理起来也得心应手。

      “有时候，多一句热心话、多一点耐心，就能记得乘客的好评。”杨育慧说，有一次，她正准备开车从公交站出发，从后视镜里看到一位老人在踉踉跄跄地追赶车辆。于是，杨育慧赶紧把车停下，耐心等待老人上了车，询问是否出现身体不适，还呼吁乘客为老人让座。这本是一件小事，但老人后来写了一封感谢信送到了公交公司，让杨育慧着实没想到。

       市公交集团一分公司运营服务科科长刘亚莉说，公交车长是城市的“形象岗”，杨育慧始终保持着良好的形象和精气神，成为大家学习的榜样。

       这些年，主题公交车在洛阳市层出不穷，作为“拥军线路”的63路也有自己的特色车厢。

      “除了拥军标语，车厢前部都有一块醒目的灯牌，上面写明了车长的名字，服役时间等。”刘亚莉说，这样的主题车厢既符合“拥军线路”的“气质”，也能让乘客深入了解这条线路。同时，还能让驾驶员更加严格约束自己的言行，为乘客提供更加优质的服务。

       眼下，河南省第十四届运动会正在洛阳市举行，交通保障是公交行业的重要使命。63路“拥军线路”的驾驶员既有过硬的技术、优良的作风，又有工作韧劲儿，也加入了省运会的交通保障团队。“我们一定保持军人的优良作风，服务好乘客和省运会。”退役老兵驾驶员们说。