公共交通事关民生福祉。近年来，历届南阳市委、市政府认真贯彻落实国家公交优先发展战略，将“优先发展公共交通、创建国家公交都市”作为城市绿色发展、中心城区加速崛起的重要举措，持续推进城市公共交通优先发展。日前，南阳市顺利通过国家公交都市创建验收的消息传来，更为全市公交事业发展注入了新的活力。
高位谋划，建立体制机制保障。早在2015年，市政府就印发了《南阳市优先发展城市公共交通的实施意见》，建立了以市长为组长、分管副市长为副组长，相关部门主要负责同志为成员的公共交通优先发展领导小组，统筹推进城市公共交通优先发展工作，探索实施了城市公共交通“预借后审”的政策性亏损补贴办法，确保公交事业可持续发展。
自2017年南阳创建“国家公交都市”以来，南阳市不断加大投入，不断购入绿色能源公交车辆，使每万人公交车辆保有量由10.16标台达到13.22标台，为行业发展夯实了基础。如今，中心城区公交车辆总数达到1041标台，绿色能源车辆占总比达100%，“零排放、零污染、零噪声”的新能源公交车已成为主流。
为持续改善居民乘车条件，南阳市把公交场站纳入城市基础设施，把场站建设列入重点项目，把建设资金列入财政预算，累计划拨土地30万平方米、投资1.2亿元（不含火车站枢纽站、高铁站）用于公交场站建设，改善了市民的乘车条件，为加密延伸公交线路提供了支撑，“低碳交通、绿色出行”理念深入人心。
截至目前，全市公交站点达到1172个，其中251个公交港湾式停靠站，占公交站点总数的21.4%，实现了主城区“500米上车、5分钟换乘”；建成公交专用车道66.2公里，公交专用车道设置比率达22.7％，设置公交优先通行交叉口15个，逐步实现了公交路权优先。同时，借力中心城区内河水系综合整治工程，相继建设完成8条总长146公里的景观步道，初步形成绿水相伴的城市绿道网，“1公里内步行、3公里内骑自行车、5公里内搭乘公共交通”已成为百姓出行的首选方式。
完备的基础设施让通行更顺畅，细致的乘车服务让乘客更舒心。国家公交都市创建以来，市城市公共交通集团有限公司立足居民出行需求，不断优化公交线网，新开公交线路20条，加密、延伸、优化调整公交线路54条次，新增、调整公交站点107对，新增公交港湾式停靠站126个，公交线路由创建初期的36条增加到50条，公交线路总长度由创建初期的593公里增加到878.1公里，线路平均车次间隔时间由10分钟缩短到8分钟，日运送乘客约20万人次，基本实现公交服务到百姓家门口。同时，不断增强公交智能化水平，实现与全国270多个城市一卡通的跨行业跨区域互联互通，推出“掌上公交”信息查询系统，在部分路段安装电子站牌，银联“码上行”、支付宝、微信手机乘车收费系统建成并投用，极大地方便了乘客出行。
（来源：南阳公交）
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