日本交通安全世界闻名，根据日本警察厅2020年1月6日公布的统计数据显示，2019年日本有3215人因交通事故死亡，日本2018年因交通事故死亡的人数为3532人，2019年较2018年减少了317人，同比减少9个百分点，创下从1948年开始统计以来的最低死亡人数。而2019年我国交通事故死亡人数为62763人，远高于日本，为此，我们还有很多工作有待开展。
日本较高的交通安全水平主要得益于扎实持续的全民安全教育、从小抓起的交通安全警示教育、严格的交通管制和处罚制度、清晰合理的交通安全辅助标志标线、良好的交通秩序以及极高的医疗技术水平。公共交通方面，得益于公交企业严格精细的管理，公共交通事故及死亡人数也处于较低的水平。日本公交企业对公交运营安全考虑非常细致周到，从站台、车辆、到车辆运营中的安全管理均进行了完善的安全设计，有效降低了公交事故的发生。 一是公交站房设置酒精测试仪。每天驾驶员出车前，都要进行酒精测试，并进行人像拍摄和识别，保障驾驶员的安全驾驶。 二是装备驾驶员培训视线轨迹检测仪，从驾驶员培训环节提高驾驶员安全驾驶习惯。在训练驾驶员时，公交公司使用视线采集设备自动测量记录司机的视线移动轨迹，可辅助分析判断司机操作是否规范、心理活动是否正常等，历史记录可以追溯查询。通过捕捉驾驶人员在驾驶车辆中视角的变化，来分析驾驶人员的驾驶行为习惯，可看到并分析司机所关注的对象。日本仅有一家公司研制该设备，尚未形成国际品牌，没有推广计划。
三是车内安装辅助后视镜。为了保障司机掌握车厢内的动态，日本公交在车内安装了辅助后视镜，作为后门监视器的辅助设施，解决司机的视觉盲区，特别是在高客流时段驾驶员结合车内监控和辅助后视镜后可以对车队观察视角全覆盖。
四是公交车轮安装防夹装置。车辆左后侧轮眉处，增加了防夹装置。这样可以避免自行车前轮等卷入公交车辆底部，提高了车辆本质安全度。 五是车内安装驾驶安全监控。为了防止司机不注意前方而发生事故，在仪表盘处，有监控摄像头确认司机的脸部方向和眼底的开闭状态，并发出警报提醒司机注意。 六是公交车车身安装提示灯。车身左侧装有明显的沉降灯，安全提示过往车辆避让，同时提示乘客的车辆的停站状态。
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